btw - bike to work - cycle to work

Fotos obtidas quando do trajeto de bicicleta para o trabalho, hoje.

 Estação de bike sharing da Soledade.

Pináculo na Boa Vista.

BikePE na Praça do Entroncamento - Recife

Hoje pela manhã, indo de bike para o trabalho, uma breve parada para fotografar uma estação do BikePE, instalada na Praça do Entroncamento.

Fonte na Praça do Entroncamento.

Estação do BikePE.

Estação do BikePE na Soledade

Dia de chuva na cidade, o dia todo. Estação do BikePE junto à Igreja da Soledade.

Estação do BikePE em implantação

(Uma estação do BikePE em implantação)

A foto acima não tem boa resolução, foi tirada com o meu "stupid phone". É uma estação do BikePE - sistema de bicicletas compartilhadas - sendo instalada na Praça Oswaldo Cruz, bairro da Boa Vista. O grande problema desse sistema é que a cidade do Recife tem zero quilômetros de ciclovia. Portanto, os futuros usuários terão que arriscar suas vidas entre os motoristas selvagens e raivosos do Recife.

Por outro lado, apesar da falta de estrutura cicloviária, é muito gratificante ver os automóveis perdendo vagas de estacionamento em benefício de um meio de transporte muito mais racional, a bicicleta. É um exemplo claro de que os automóveis não são os donos do espaço público - como pensam os motoristas.

(Bike sharing station in deployment. It is very good to see cars losing parking spaces. In Recife, drivers are angry and wild, and they think they are the owners of public space. But, the city is doing bike sharing system without cycleways.)

BikePE

Recife é uma cidade selvagem. Os motoristas são analfabetos, sem educação e selvagens. A cidade tem ZERO quilômetros de ciclovias. Sim, eu reafirmo: ZERO quilômetros de ciclovias. A tal da ciclovia da praia de Boa Viagem foi assustadoramente mal-projetada e nem merece o nome de ciclovia. Imagine uma ciclovia onde as bicicletas mudam de direção repentinamente a 45 graus. Absurdo. Quem terá sido o ignorante que projetou uma merda daquelas?

Agora, assistimos a implantação do BikePE, sistema de compartilhamento de bicicletas, patrocinado pelo Banco Itaú. Há até um site em pleno funcionamento, mostrando inclusive as POUCAS estações em funcionamento e as estações a ser implantadas.

Sim, é uma boa iniciativa. Porém, é extremamente preocupante também. Nós que pedalamos constantemente pela cidade - geralmente em grupos - sabemos que esta cidade selvagem do Recife é perigosa para os ciclistas. Então, como os novos e antigos ciclistas - futuros usuários do sistema - poderão se deslocar no meio da barbárie? Buracos, motoristas de ônibus analfabetos e raivosos, motoristas de táxi raivosos e analfabetos, motoristas de veículos privados analfabetos, selvagens e raivosos, esgoto acumulado em imensas poças pelas ruas. Qual a segurança que esses novos ciclistas terão? Resposta: ZERO de segurança.

Provavelmente - e não é um desejo, em absoluto - e muito provavelmente, nas condições atuais da barbárie recifense e pernambucana, teremos ciclistas atropelados por ônibus, táxis ou automóveis privados, e bicicletas laranjas com a marca do Itaú esmagadas.

(Recife is a wild city. If you are a tourist and you plan come to Recife, I advise you: do not come to Recife. Choose a civilized place.

Now, it is  been installed a bike share system here. It is a welcome initiative. But, it is a concern initiative too. The city is barbarian, the drivers are angry and wild, the roads are full of potholes and there are not bike paths. Therefore, imho, many accidents will happen, unfortunately.)