Faixa exclusiva para ônibus (em São Paulo)

Folha de São Paulo.

30/07/2013 - 03h00

Com nova faixa no corredor norte-sul, ônibus anda mais rápido que carro

No primeiro dia de funcionamento da faixa exclusiva de ônibus no corredor norte-sul, em São Paulo, os coletivos foram 15 minutos mais rápidos do que os carros.

A reportagem percorreu em um ônibus o trecho inaugurado ontem (de 2,1 km, da ponte das Bandeiras até o parque da Luz), no sentido centro, entre as 7h15 e as 7h25. O carro da reportagem demorou 25 minutos.

Mais dois trechos serão inaugurados até agosto. A faixa terá um total de 25 km, até a avenida Teotônio Vilela, na Cidade Dutra (zona sul).

Segundo Waldemar Christianini, gestor de Trânsito da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a velocidade média dos ônibus no trecho subiu de 14 km/h, antes da faixa, para 25,4 km/h.

"Demoro em média 20 minutos no trecho. Hoje foi mais rápido", disse o auxiliar administrativo Winkeong Fon, 50, que mora em Cangaíba (zona leste) e trabalha perto do aeroporto de Congonhas.

"Se perceber que os ônibus estão mais rápidos, mudo o meio de transporte", disse o segurança Sivaldo dos Santos, 35, que estava de carro.

Os ônibus terão exclusividade nos dois sentidos de segunda a sexta, das 6h às 22h.

Em 20 minutos, a reportagem flagrou 42 carros trafegando na faixa. Inicialmente, a fiscalização será em caráter educativo --sem multas.

em círculos

dia calmo céu azul. um pouco de desenhos, um pouco de música, um pouco de fotografia. saímos para votar, votamos, voltamos, saímos para comer.
na frente da escola onde votamos, um ônibus da empresa caxangá quebrado na parada, dificultando o trânsito na área.
um fato comum, cotidiano? nada disso, se a gente pensar bem. sei que não andei o mundo todo, entretanto nas cidades que se situam fora da nossa barbárie, nunca vi um ônibus quebrado.
a chave para a civilização é educação, cultura, fiscalização e multas.
um ônibus meio usado demais quebrado. falta de manutenção. observei inclusive pneus bastante gastos. e o que vai acontecer com a empresa caxangá por ter permitido que um de seus ônibus quebrasse durante a prestação do serviço ao público? absolutamente nada.
o que vai acontecer à empresa caxangá por não ter cumprido os seus horários daquele domingo de eleição? nada.
aliás, será que as empresas de ônibus do recife devem cumprir horários? se devem, por que as paradas de ônibus não dispõem de tabelas informativas dos horários?
é isso: não temos educação nem cultura nem fiscalização nem multas em todos os níveis de governo. e todos os políticos pedem votos rindo desbragadamente nos cartazes.
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Transporte público

Nas áreas históricas de roma e firenze (e de outras cidades da europa) não circulam ônibus imensos e pesados que podem danificar a estrutura de edificações antigas e importantes. nessas áreas, apenas micro-ônibus atendem os usuários, como esse da foto em firenze. em todas as paradas de ônibus há um aviso contendo todos os horários em que cada ônibus vai passar para todos os dias da semana. em algumas paradas de ônibus há, ainda, um letreiro eletrônico informando quantos minutos faltam para a chegada do próximo ônibus. os ônibus não dispõem de cobrador, há apenas o motorista. os bilhetes, na itália, são vendidos em bancas de revistas e lojinhas, e quando se entra no ônibus, o passageiro valida o blihete em uma máquina no interior do veículo.

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Todos os ônibus apresentam o local reservado para cadeirantes, inclusive com cinto de segurança para fixar a cadeira. o motorista, ao ver um cadeirante na parada, faz com que o ônibus abaixe, hidraulicamente, para facilitar o acesso do cadeirante.

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